​​RAF North Killingholme​

​​Składało się ono z trzech głównych betonowych pasów startowych, które wszystkie połączone były okrężną drogą do kołowania, oraz z 36 miejsc do rozstawienia samolotów. Łącznie na lotnisku znajdowały się trzy hangary na samoloty. Magazyny bomb znajdowały się na zachodzie, a kwatery dla personelu znajdowały się na północ od wsi.

3 stycznia 1944 r. na lotnisko przybył 550 dywizjon z bombowcami Lancaster. Była to jedyna jednostka operacyjna stacjonującą na tym lotnisku, która pozostała tu do rozwiązania dywizjonu 1 listopada 1945 r. W sumie eskadra wykonała 3582 misje, tracąc w tym czasie 59 Lancasterów. Oprócz tego lotnisko wybrano jako miejsce testowania maksymalnej ilości paliwa i bomb, z którymi był w stanie wystartować samolot Lancaster.

​5 czerwca 1944 r. dywizjon wziął udział w operacji „Overlord”, bombardując cele na wybrzeżu Normandii. Lancaster LL811 J-Jig, nazywany „Bad Penny III”, zrzucił pierwszą serię bomb, aby zainicjować początek ataku.

25 kwietnia 1945 r. dywizjon wziął udział w akcji bombardowania niemieckiej miejscowości Obersalzberg. Znajdowała się tam rezydencja Hitlera Berghof oraz rezydencje i bunkry wysokich urzędników nazistowskich. W okresie od 29 kwietnia do 7 maja 1945 r. dywizjon brał udział w operacji „Manna”, która obejmowała zrzucanie zapasów żywności nad Holandią w celu pomocy głodującej tam ludności cywilnej.

Lotnisko zostało opuszczone w 1950 roku i obecnie jest terenem przemysłowym. Fragmenty pasów startowych wciąż istnieją, ale znajdują się na terenach prywatnych. Poszczególne sekcje lotniska są widoczne przy Lancaster Approach – w tym pomnik ku pamięci dywizji przy wejściu do parku. Dawną wieżę kontrolną można zobaczyć po zachodniej stronie lotniska, za zabudowaniami mieszkalnymi w pobliżu drogi. Wciąż stoją tam również trzy główne hangary.