​​RAF Hemswell​

​​W czasie I wojny światowej lotnisko, znane wówczas jako RFCS Harpswell, pełniło rolę nocnego lądowiska. 31 grudnia 1936 r. oficjalnie otwarto tutaj RAF Hemswell, aby pomieścić szybko rozwijające się dowództwo dywizjonów bombowych. W tym czasie lotnisko posiadało trawiaste pasy startowe, a infrastrukturę rozbudowano o duże hangary, z których trzy hangary typu „C” stoją tu do dzisiaj.

W chwili wybuchu II wojny światowej na lotnisku stacjonowały dywizjony 61 i 144 ze swoimi samolotami Hampden. Były to pierwsze eskadry samolotów bombowych, które zrzuciły bomby na niemiecką ziemię podczas II wojny światowej.

​W trakcie wojny do Hemswell wysłano wiele dywizji, w tym wielu polskich żołnierzy. W oczekiwaniu na cięższe bombowce Avro Lancaster trawiaste pasy startowe przebudowano na pasy betonowe.

W styczniu 1944 roku RAF Hemswell zostało sklasyfikowane jako lotnisko klasy „A”, co pozwoliło na korzystanie tam z ciężkich bombowców. 1 Szkoła Końcowego Przeszkolenia na Lancasterach przybyła tutaj z Yorkshire i kontynuowała szkolenie pilotów i załóg, zanim została rozwiązana w listopadzie. RAF Hemswell powróciło wtedy do służby operacyjnej, a stacjonowały tutaj dywizjony 150 i 170. Te dwa dywizjony Lancasterów pozostały tutaj do końca wojny.

​Po wojnie lotnisko działało do 1966 roku. Obecnie teren ten jest wykorzystywany na potrzeby agrobiznesu. W różnych miejscach na terenie parku biznesowego można znaleźć kilka pomników, w tym tablicę pamiątkową i informacyjną wzniesioną na skraju dawnego placu apelowego.

​Fragmenty lotniska i pasów startowych wciąż istnieją i można nimi spacerować, wchodząc z głównych dróg.