​​HM LCT 7074​

​​Barka desantowa LCT 7074 wyprodukowana przez firmę R. & W. Hawthorn, Leslie & Company, wprowadzona na rynek 4 kwietnia 1944 roku, była jednym z 235 modeli o znaku III, które wzięły udział w D-Day.

Załoga jednostki LCT 7074 liczyła dwóch oficerów i dziesięciu marynarzy. Okręt wchodził w skład 17 flotylli LCT dla operacji „Neptun”. W okresie poprzedzającym D-Day barka LCT 7074 przybyła nad rzekę Orwell w pobliżu Felixstowe, gdzie przed inwazją z 6 czerwca 1944 r. załadowano na jej pokład jeden czołg Cromwell, dwa czołgi Sherman i siedem lekkich czołgów Stuart z 22 brygady pancernej.

​Przez kilka miesięcy jednostka LCT 7074 kursowała między południowym wybrzeżem Anglii a przyczółkiem w Normandii, gdzie dostarczała wiele pojazdów, amunicji i zaopatrzenia, aby podtrzymać natarcie aliantów z Normandii, które miało w końcu nadejść.

​Barka została następnie przerobiona na potrzeby służby na Dalekim Wschodzie, ale z powodu zakończenia wojny w maju 1945 roku nigdy nie została tam wysłana. Po wycofaniu z eksploatacji w 1947 roku barka LCT 7074 trafiła do portu Liverpoolu, a w latach 90. XX w. została nawet przekształcona w klub nocny.

Dzięki dotacji z brytyjskiego funduszu National Memorial Heritage Fund, w 2014 roku barka LCT 7074 została odratowana przez Narodowe Muzeum Królewskiej Marynarki Wojennej. Po sześcioletniej renowacji statek został ostatecznie przeniesiony do muzeum The D-Day Story w Portsmouth, gdzie stał się częścią ​stałej wystawy pt. „The D-Day Story, Portsmouth”. ​